MARCHIONNE … MANAGER DI STATO!

Gli altri producono auto belle e interessanti…. e lasciamoli sfogare, tanto quando tutti ne avranno piene le tasche di tanta bellezza, arriviamo noi e piazziamo un restyling della Marea! E lasciamoli sfogare! ( Crozza)

Ora seguitemi perchè il ragionamento si fà davvero interessante con l’amatriciana liberale che si serve nei ristoranti del nostro Paese…

«Chiunque attacchi la libertà dell’impresa di allocare la produzione dove convenga, indebolisce la battaglia comune per un’Italia più produttiva», ha scritto il 20 settembre su Tempi. L’accusa è tutta rivolta al governo italiano che «continua a rivolgersi alla Fiat dicendo mafiosamente: l’Italia ti ha dato molto, ergo non sei libera di fare quel che vuoi. Fortuna che, con Marchionne, questo discorso non attacca». Insomma un vero e proprio eroe, capace «di salvare per ben due volte Fiat dal fallimento in Italia», ha ricordato Giannino, che difende la strategia di internazionalizzazione dell’azienda. Lettera43

Bene ora vediamo nel dettaglio i miracoli di Marchionne con il contributo dello ” Stato brutto e cattivo” vero Giannino…?

…l’operazione Chrysler – Fiat non è di natura industrialema politica. Fiat ha accettato di partecipare ad un’operazione di politica industriale guidata e finanziata dal governo federale con il supporto e il contributo dei sindacati. Un’operazione di natura industriale si sarebbe svolta così: una casa automobilistica compra Chrysler e si assume i rischi conseguenti. Una volta che l’ha comprata, comunque, ne assume il controllo, il che significa che può scegliere gli obiettivi e i mezzi per raggiungerli. Insomma, l’acquisto comporta l’assunzione di rischi (d’investimento) e libertà (di gestione). Oneri e onori. Ma la verità è che il rischio di investire in Chrysler e procedere alla ristrutturazione e fallire era troppo alto. Nessuna casa automobilistica era interessata ad un’operazione di business. Fiat infatti è stata coinvolta non in un’operazione di business ma di politica industriale. Non gli è stato chiesto di mettere soldi in Chrysler. Ovviamente, questo significa che non sarà libera di operare il risanamento a sua discrezione. Poiché non mette soldi, non ne assume il controllo. Certamente si assume il rischio della ristrutturazione. Ma poiché non apporta soldi, alla fine rischia soltanto tempo e reputazione. Il rischio di insuccesso rimane molto alto, ma il costo di questo potenziale insuccesso è limitato.

Il protagonista assoluto del piano di risanamento di Chrysler è senza dubbio l’amministrazione Obama. Essa prevede di fornire un contributo economico di 15 miliardi di dollari per sostenere i fabbisogni di cassa nei prossimi mesi…

E ancora…

MILANO, 21 settembre (Reuters) –    Fiat produce e ha buoni risultati in Brasile anche perchè lì riceve finanziamenti e agevolazioni fiscali. Nell’Unione europea, invece, con le attuali norme non è possibile.(…) “Sono felice che il ministro Passera, andando in Brasile, si sia reso conto dei grandi risultati della Fiat in quel Paese … Sono sicuro che il ministro sappia che le case automobilistiche che vanno a produrre in Brasile possono accedere a finanziamenti e agevolazioni fiscali. In particolare per lo stabilimento nello stato di Pernambuco, in corso di costruzione, la Fiat riceverà finanziamenti sino all’85% su un investimento complessivo di 2,3 miliardi di euro. A questi si aggiungeranno benefici di natura fiscale” dice Marchionne in una nota.

Per quanto riguarda invece la Serbia dove la disoccupazione è al 30 % e un operaio percepisce mediamente 350 euro…   L’intesa siglata nel 2008 prevede un investimento di circa 700 milioni di euro da parte del Lingotto e circa 200 da parte del governo, sia in contributi cash, sia sotto forma di incentivi infrastrutturali, fiscali e all’occupazione.( TMNews )

Ovviamente il resto, ovvero 500 milioni di euro, sono a leva sotto forma di prestito della Banca europea degli investimenti (Bei).

Ragazzi tutti a fare i manager della Fiat, ci pensa ovunque lo Stato…brutto e cattivo, con la benedizione di Giannino, cosi fermiamo il declino!

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